Tesla hà annunziatu oghje à u so ghjornu di l'investitore chì a cumpagnia custruirà un mutore di veiculu elettricu à magneti permanenti senza terre rare.
E terre rare sò un ossu di cuntinzione in a catena di furnimentu di i veiculi elettrichi perchè i pruvisti sò difficiuli di assicurà è a maiò parte di a produzzione mundiale hè fatta o trasfurmata in Cina.
Questu hè impurtante per parechje motivi, micca u menu di quale hè l'attuali impulsu di l'amministrazione Biden per pruduce materiali per i cumpunenti di i veiculi elettrici domestici.
Tuttavia, ci sò parechje idee sbagliate nantu à ciò chì REE sò è quantu REE hè utilizatu in i veiculi elettrici.In fattu, e batterie di lithium-ion generalmente ùn cuntenenu micca terre rare (ancu si cuntenenu altri "minerali critichi" cum'è definitu da l'Attu di Riduzzione di l'Inflazione).
In a tavula periodica, "terri rari" sò l'elementi evidenziati in rossu in u diagrama sottu - i lanthanides, è ancu scandium è ittriu.In fatti, ùn sò micca particularmente rari, cù neodimiu per circa dui terzi di u cuntenutu di ramu.
Elementi di terra rara in i veiculi elettrici sò usati in i mutori di i veiculi elettrici, micca in batterie.U più cumunimenti utilizatu hè u neodimiu, un magnetu putente utilizatu in parlanti, discu duru è muturi elettrici.Disprosiu è terbiu sò additivi cumunimenti usati per i magneti di neodimiu.
Inoltre, micca tutti i tipi di mutori di veiculi elettrici utilizanu REE - Tesla li usa in i so muturi DC di magneti permanenti, ma micca in i so mutori di induzione AC.
Inizialmente, Tesla hà utilizatu mutori di induzione AC in i so veiculi, chì ùn anu micca bisognu di terre rare.In fatti, hè quì chì u nome di a cumpagnia hè vinutu - Nikola Tesla era l'inventore di u mutore di induzione AC.Ma dopu, quandu u Model 3 esce, a cumpagnia hà introduttu un novu mutore di magnete permanente è eventualmente hà cuminciatu à aduprà in altri veiculi.
Tesla hà dettu oghje chì hà sappiutu riduce a quantità di terre rare aduprate in questi novi powertrains Model 3 da 25% trà 2017 è 2022 grazia à l'efficienza mejorata di powertrain.
Ma avà pare chì Tesla prova di ottene u megliu di i dui mondi: un mutore di magnete permanente ma senza terre rare.
L'alternativa principale à NdFeB per i magneti permanenti hè ferrite simplice (ossidu di ferru, di solitu cù l'aghjunzione di bariu o stronziu).Pudete sempre fà i magneti permanenti più forte solu cù più magneti, ma u spaziu in u rotore di u mutore hè limitatu è NdFeBB pò furnisce più magnetizazione cù menu materiale.Altri materiali magnetichi permanenti nantu à u mercatu includenu l'AlNiCo (AlNiCo), chì funziona bè à e alte temperature, ma perde a magnetizazione facilmente, è Samarium Cobalt, un altru magnetu di terra rara simili à NdFeB, ma megliu à alte temperature.Una quantità di materiali alternativi sò attualmente in ricerca, principarmenti destinati à colma a distanza trà ferrite è terre rare, ma questu hè sempre in u laboratoriu è micca ancu in produzzione.
Sospettate chì Tesla hà truvatu un modu per utilizà un rotore cù un magnetu di ferrite.S'elli anu riduciutu u cuntenutu REE, chì significava chì anu riduzzione u numeru di magneti permanenti in u rotore.Aposti chì anu decisu di ottene un flussu menu di u solitu da un grande pezzu di ferrite invece di un picculu pezzu di NdFeB.Puderaghju esse sbagliatu, puderanu avè utilizatu un materiale alternativu à una scala sperimentale.Ma questu mi pare improbabile - Tesla hè destinatu à a produzzione di massa, chì significa basicamente terre rare o ferrite.
Durante a presentazione di u ghjornu di l'investitore, Tesla hà dimustratu una diapositiva paragunendu l'usu attuale di e terre rare in u mutore di magnete permanente Model Y cù un putenziale mutore di prossima generazione:
Tesla ùn hà micca specificatu quale elementi hà utilizatu, possibbilmente crede chì l'infurmazioni era un sicretu cummerciale chì ùn vulia micca divulgà.Ma u primu numeru pò esse neodymium, u restu pò esse disprosium è terbium.
In quantu à i mutori futuri - bè, ùn simu micca veramente sicuri.I grafici di Tesla suggerenu chì u mutore di a prossima generazione cuntene un magnetu permanente, ma quellu magnetu ùn hà micca aduprà terre rare.
I magneti permanenti basati in neodimiu sò stati u standard per tali applicazioni per qualchì tempu, ma altri materiali potenziali sò stati esplorati in l'ultima decada per rimpiazzà.Mentre Tesla ùn hà micca specificatu quale hà pensatu à utilizà, pare chì hè vicinu à piglià una decisione - o almenu vede l'uppurtunità di truvà una soluzione megliu in un futuru vicinu.
Jameson hà guidatu veiculi elettrici dapoi u 2009 è hà scrittu annantu à i veiculi elettrici è l'energia pulita per electrok.co dapoi u 2016.
Tempu di Postu: Mar-08-2023