Applicazioni di i magneti di neodimiu in i mutori elettrici
Oghje, l'applicazioni assai cumuni di i magneti di neodimiu in i mutori elettrici anu aumentatu considerablemente, soprattuttu per via di a crescente dumanda chì esiste cù e vitture elettriche in u mercatu globale di l'automobile.
I mutori elettrici è e tecnulugia rivoluzionarie sò in prima linea è i magneti anu un rolu vitale à ghjucà in u futuru di l'industria è di u trasportu di u mondu. I magneti di neodimiu agiscenu cum'è stator o parte di un mutore elettricu tradiziunale chì ùn si move micca. I rotori, a parte in muvimentu, seria un accoppiamentu elettromagneticu in muvimentu chì tira i baccelli longu l'internu di u tubu.
In i mutori elettrici, i magneti di neodimiu facenu megliu quandu i mutori sò più chjuchi è ligeri. Da u mutore chì spins un discu DVD à i roti di una vittura hibrida, i magneti di neodimiu sò usati in tutta a vittura.
Un magnetu di neodimiu cun un bassu gradu di coercitività pò cumincià à perde a forza s'ellu hè riscaldatu à più di 80 ° C. I magneti di neodimiu d'alta coercitività sò stati sviluppati per operare à temperature finu à 220 ° C, cù pocu perdita irreversibile. A necessità di un coefficientu di bassa temperatura in l'applicazioni magnetiche di neodimiu hà purtatu à u sviluppu di parechji gradi per risponde à esigenze operative specifiche.
In tutti i vitture è in i disinni futuri, a quantità di motori elettrici è solenoids hè bè in doppia figura. Si trovanu, per esempiu, in:
- Motori elettrici per i finestri.
-Motori elettrici per i tergicristalli.
- Sistemi di chjusi di porte.
Unu di i cumpunenti più impurtanti in i mutori elettrici sò i magneti di neodimiu. U magnetu hè di solitu a parte statica di u mutore è furnisce u putere di rigettu per creà un muvimentu circular o lineale.
I magneti di neodimiu in i mutori elettrici anu più vantaghji cà l'altri tipi di magneti, in particulare in i mutori d'alta prestazione o induve a riduzione di a dimensione hè un fattore cruciale. Tenendu in mente chì tutte e tecnulugii novi anu u scopu di riduce a dimensione generale di u pruduttu, hè prubabile chì sti mutori piglianu prestu u mercatu tutale.
I magneti di neodimiu sò sempre più utilizati in l'industria di l'automobile, è sò diventati l'opzione preferita per u disignu di novi applicazioni magnetiche per stu settore.
U muvimentu glubale versu l'elettrificazione di i veiculi cuntinueghja à cullà u momentu. In u 2010, u numeru di vitture elettriche nantu à e strade di u mondu hà righjuntu 7,2 milioni, di quale 46% eranu in Cina. In 2030, u numeru di vitture elettriche hè previstu di swell à 250 milioni, una crescita massiva in un tempu relativamente cortu. L'analisti di l'industria prevedenu a pressione nantu à l'offerta di materie prime chjave per risponde à sta dumanda, cumprese i magneti di terra rara.
I magneti di terra rara ghjucanu un rolu impurtante in i veiculi alimentati da i motori di combustione è elettrici. Ci hè dui cumpunenti chjave in un veiculu elettricu chì presentanu magneti di terra rara; mutori è sensori. U focusu hè Motors.
I veiculi elettrici alimentati da batterie (EVs) ricevenu propulsione da un mutore elettricu invece di un mutore di combustione interna. U putere di guidà u mutore elettricu vene da un pacchettu di batteria di trazione grande. Per priservà è maximizà a vita di a bateria, u mutore elettricu deve operare super-efficacemente.
I magneti sò un cumpunente primariu in i mutori elettrici. Un mutore opera quandu una bobina di filu, circundata da magneti forti, gira. U currente elettricu induttu in a bobina emette un campu magneticu, chì oppone à u campu magneticu emessu da i magneti forti. Questu crea un effettu repulsive, cum'è mette dui magneti di u polu nordu vicinu à l'altru.
Questa repulsione face chì a bobina gira o gira à una alta velocità. Questa bobina hè attaccata à un assi è a rotazione conduce i roti di u veiculu.
A tecnulugia magnetica cuntinueghja à evoluzione per risponde à e novi richieste di i veiculi elettrici. Attualmente, u magnetu ottimale utilizatu in i mutori per i veiculi ibridi è i veiculi elettrici (in termini di forza è di dimensione) hè Neodimiu di Terra Rara. L'aghjuntu di u disprosiu diffusatu in u granu di granu genera una densità d'energia più alta, risultatu in sistemi più chjuchi è più efficaci.
U veiculu mediu hibridu o elettricu usa trà 2 è 5 kg di magneti di Terra Rara, secondu u disignu. I magneti di terre rare sò in:
- Sistemi di riscaldamentu, ventilazione è climatizazione (HVAC);
-Steering, trasmissione è freni;
-Motore ibridu o compartmentu di u mutore elettricu;
-Sensori cum'è per a sicurità, sedi, camere, ecc;
-Porta è finestri;
- Sistema di divertimentu (parlanti, radiu, etc.);
- Batterie di veiculi elettrici
- Sistemi di carburante è di scarico per ibridi;
In u 2030, a crescita di i veiculi elettrichi hà da risultatu in una dumanda aumentata di sistemi magnetichi. Mentre a tecnulugia EV si sviluppa, l'applicazioni magnetichi esistenti ponu alluntanassi da i magneti di terre rare à altri sistemi, cum'è a riluttanza di switch o sistemi magnetichi di ferrite. Tuttavia, hè anticipatu chì i magneti di neodimiu cuntinueghjanu à ghjucà un rolu fundamentale in u disignu di i mutori Hybrid è u compartmentu di u mutore elettricu. Per risponde à sta dumanda aumentata prevista di neodimio per EV, l'analista di u mercatu aspettanu:
-Produzzione aumentata da a Cina è altri pruduttori di neodimiu;
-Sviluppu di novi riserve;
-U riciclamentu di i magneti di neodimiu utilizati in i veiculi, l'elettronica è altre applicazioni;
Honsen Magnetics fabrica una larga gamma di magneti è assemblee magnetiche. Parechji sò per applicazioni specifiche. Per più infurmazione nantu à qualsiasi di i prudutti citati in questa rivista, o per assemblee magnetiche su misura è disinni di magneti, per piacè cuntattateci via email di telefonu.
